Przydział zlecenia dopiero po kontroli jazdy, pracy, przerw i odpoczynku.
TRANSPORT KRAJOWY I UE · FLOTA · ORDER-TO-CASH
Od zapytania do zapłaty. Każdy kilometr ma właściciela, koszt i dokument.
Kompletny, zanonimizowany model zarządzania transportem ciężkim: oferta, kalkulacja stawki za kilometr, planowanie kierowcy i pojazdu, czas pracy, dokumenty, monitoring, dostawa, faktura oraz analiza rentowności.
W skoroszycie: zlecenia, kalkulacja stawki/km, czas pracy kierowców, leasingi, dokumenty, serwis, taxi, kontenery, KPI i dashboard.
Projekt demonstracyjny oparty na danych syntetycznych. Nie jest systemem przewozowym ani ofertą handlową.
CKZ, licencje, CMR, ATP, ADR, SENT i terminy w jednym rejestrze.
Koszt/km, puste kilometry, marża, waluta i różnica plan–wykonanie.
Każdy status, wyjątek i zatwierdzenie zachowane w historii procesu.
PROCES A–Z
Jedno zlecenie, dwadzieścia pięć kontrolowanych kroków.
Model łączy sprzedaż, spedycję, flotę, kierowców, compliance, księgowość i zarządzanie. Każdy etap ma warunek wejścia, właściciela i dowód wykonania.
- 01Zapytanie i klient
Weryfikacja danych, ładunku, trasy i limitu płatniczego.
- 02Koszt i oferta
Paliwo, myto, kierowca, leasing, puste km, marża i waluta.
- 03Zlecenie
Porównanie zamówienia z ofertą i zapis uzgodnionych warunków.
- 04Plan zasobów
Dobór zestawu, naczepy, kierowcy, terminu oraz wariantu awaryjnego.
- 05Kontrola wyjazdu
Czas pracy, dokumenty, stan techniczny i wymagania ładunku.
- 06Załadunek
Masa, temperatura, plomby, zabezpieczenie i potwierdzenie odbioru.
- 07Trasa i wyjątki
GPS, ETA, postoje, opóźnienia, awarie i komunikacja z klientem.
- 08Dostawa i POD
Podpis, zastrzeżenia, raport temperatury i komplet dokumentów.
- 09Faktura i KPI
Rozliczenie rzeczywiste, płatność, reklamacja i zamknięcie rentowności.
FLOTA CIĘŻKA
Trzy typy zestawów. Trzy różne profile ryzyka.
Wspólne dane podstawowe są połączone z osobnymi kontrolami dla temperatury, czystości cysterny, ADR oraz zabezpieczenia ładunku.
CHŁODNIE · 12
Łańcuch temperatury
- ATP i sprawność agregatu
- temperatura zadana oraz rzeczywista
- alarm odchylenia i raport loggera
- motogodziny i serwis urządzenia
CYSTERNY · 4
Czystość i zgodność ładunku
- 2 spożywcze oraz 2 ADR
- certyfikat mycia i historia komór
- TDT, plomby i instrukcje awaryjne
- kontrola kompatybilności produktu
PLANDEKI · 4
Masa i zabezpieczenie
- stan plandeki i wyposażenia
- rozmieszczenie masy oraz naciski
- pasy, maty, narożniki i zdjęcia
- ewidencja palet i zwrotów
26kierowców: 24 podstawowych + 2 rezerwowych
48/60miesięcy: ciągnik / naczepa w modelu leasingowym
15 040 złśrednia syntetyczna rata netto za zestaw
CONTROL TOWER
Dokument nie jest załącznikiem. Jest warunkiem wykonania pracy.
Rejestr zgodności pilnuje dokumentów przedsiębiorstwa, kierowcy, ciągnika, naczepy i konkretnego ładunku. Wygaśnięcie elementu krytycznego automatycznie blokuje planowanie lub wyjazd.
Otwórz model dokumentówKALKULACJA I RENTOWNOŚĆ
Cena zaczyna się od wszystkich kilometrów, nie tylko tych płatnych.
Model rozdziela koszt rzeczywisty na kilometr całkowity od minimalnej stawki sprzedaży na kilometr płatny. Dzięki temu pokazuje wpływ pustych przejazdów, paliwa, myta, ryzyka i marży.
Koszt zlecenia÷1 − marża÷km płatne= minimalna stawka/km
INTERAKTYWNE DEMO
Klient, dyspozytor i kierowca widzą inny fragment tego samego procesu.
Portal demonstracyjny pokazuje status zlecenia, kolejkę operacyjną, alerty czasu pracy oraz dokumenty potrzebne do zamknięcia transportu.
Otwórz portal TransportFlowCASE STUDY I QA
Od wiedzy operacyjnej do sprawdzalnego narzędzia.
- RACI i role dostępu
- Python, SQLite, JSON i API
- testy statusów, dokumentów i kalkulacji
- dane syntetyczne bez informacji klientów
TRANSPARENTNOŚĆ
Projekt pokazuje logikę pracy, nie udaje wdrożonego TMS.
Dane syntetyczne. Nazwy, identyfikatory, kwoty jednostkowe, kierowcy i klienci są fikcyjni.
Granice wersji publicznej. Brak prawdziwego logowania, płatności, lokalizacji GPS i centralnej bazy produkcyjnej.
Cel portfolio. Projekt dokumentuje rozumienie transportu, danych, kontroli kosztów, aplikacji i QA.